Die LFP Hochvoltbatterie des eActros 600 umfasst 3 Packs mit einer installierten Leistung von jeweils 207 kWh¹ und einer installierten Gesamtkapazität von 621 kWh¹. Sie ermöglicht eine Reichweite von 500 km ohne Nachladen.²

Die Batterien basieren auf einer LFP (Lithium-Eisenphosphat) Zellchemie. Dank dieser LFP Technologie ist die Batterie auf einen Lebenszyklus von 1,2 Mio km und 10 Jahren ausgelegt. Zudem wird gänzlich auf die kritischen Rohstoffe Nickel, Mangan und Kobalt verzichtet. Die LFP Batterie weist im Verhältnis zu bisherigen Batterien ein bedeutend geringeres Brandrisiko auf.

Dank der LFP Technologie kann mehr als 95% der installierten Batteriekapazität genutzt werden. Dies enspricht einer nutzbaren Gesamtenergie von 600 kWh³. Die Batterie ist Megawatt-Charging-fähig und kann in circa 30 Minuten von 20% auf 80% geladen werden. ⁴

Nach 1,2 Mio km hat die Batterie noch immer einen SoH (State of Health) von über 80% und kann somit für weitere Verwendungszwecke genutzt werden. Ein entsprechendes "Re-Use"-Konzept ist derzeit in Erarbeitung.

Die LFP Technologie bietet eine extrem flache "Aging"-Kurve, was bedeutet, dass die Kund*innen auch nach 5 Jahren nahezu keine Einbußen bei der Batteriekapazität haben. Im Gegensatz zu den bisherigen NMC-Batterien (Nickel, Mangan, Kobalt) darf die LFP Batterie auf 100% aufgeladen werden. In regelmäßigen Abständen ist dies sogar empfehlenswert.

Der Fahrer kann den aktuellen Ladestand und die daraus resultierende Restreichweite jeder Zeit über das Multimedia Cockpit einsehen. Der Disponent kann dies über den Fleetboard Service "Mapping". Ein Batteriepaket wiegt circa 1500 kg, wodurch sich ein Gesamtgewicht der Batterien von ungefähr 4,5 Tonnen ergibt.

An einem 400 kWh CCS-Charger lässt sich die Batterie in 60 Minuten von 20% auf 80%⁵und in 100 Minuten von 10% auf 100%⁶ laden.

Die umfassende eActros 600 Gewährleistung ab Werk deckt das gesamte Fahrzeug (max. 12 Monate bei unbegrenzter Kilometerleistung), den ePowertrain (max. 36 Monate oder 360.000 km) und die Hochvoltbatterien (max. 72 Monate oder 720.000 km oder 1.800 Ladezyklen) ab. Die Gewährleistung dokumentiert den hohen Qualitätsanspruch der Marke Mercedes-Benz und untermauert das Qualitäts- und Mobilitätsversprechen für Mercedes-Benz Trucks. Die bestmögliche Absicherung für den eActros bietet der Servicevertrag Mercedes-Benz Complete inkl. Mercedes-Benz Uptime. Dieser ergänzt die Vorteile der Gewährleistung ab Werk umfassend.

Die Batterien werden zwischen Vorder- und Hinterachse verbaut und sind integraler Bestandteil der Rahmenstruktur des Fahrzeugs. Geschützt werden sie durch spezielle Crash-Elemente. Die Batterien sind vollständig in das umfangreiche Sicherheitskonzept integriert. Bei einem Unfall schaltet sich das gesamte Hochvoltsystem automatisch ab. Dies kann zudem auch manuell durch den Fahrer über einen Notaus-Knopf erfolgen. Ein Wiedereinschalten ist in dem Fall nur in einer dafür qualifizierten Werkstatt möglich. Die Batterien werden zudem konstant von einem Temperatur-Warnsystem überwacht. Sollte die Temperatur zu hoch werden, erfolgt ein Warnton.

Die HV-Batterien werden von CATL, einem der größten Batterielieferanten der Welt bezogen.

¹⁾ Nennkapazität einer neuen Batterie, basierend auf intern definierten Rahmenbedingungen. Diese kann je nach Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen variieren.

²⁾ Die Reichweite wurde unter spezifischen Testbedingungen, nach Vorkonditionierung mit einer 4x2 Sattelzugmaschine mit 40t Gesamtzuggewicht bei 20°C Außentemperatur im Fernverkehrseinsatz, intern ermittelt und kann von den nach der Verordnung (EU) 2017/2400 ermittelten Werten abweichen.

³⁾ Nutzbare Kapazität für den regulären LKW-Betrieb mit neuen Batterien. Dieser basiert auf intern definierten Rahmenbedingungen und kann je nach Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen variieren.

⁴⁾ Basierend auf internen Simulationen, da ein verbindlicher und einheitlicher Megawatt Charging System (MCS) Standard aktuell noch in Erarbeitung ist.

⁵⁾Der eActros 600 kann über die serienmäßige CCS2 Ladebuchse mit bis zu 400 kW geladen werden: Die drei Batteriepakete benötigen basierend auf intern ermittelten Erfahrungswerten unter optimalen Bedingungen, unter anderem bei einer Umgebunsgtemperatur von 20 °C an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 500 A Ladestrom circa eine Stunde, um von 20% auf 80% geladen zu werden.

⁶⁾ Der eActros 600 kann über die serienmäßige CCS2 Ladebuchse mit bis zu 400 kW geladen werden: Die drei Batteriepakete benötigen basierend auf intern ermittelten Erfahrungswerten unter optimalen Bedingungen, unter anderem bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 500 A Ladestrom circa 100 Minuten, um von 10% auf 100% geladen zu werden.